空中未来一体化低空安全管控体系

浏览:— 作者: 来源:微信公众号「空中卫士」 时间:2026-07-09 分类:公司新闻

7月1日起,《中华人民共和国民用航空法》最新修订版正式实施,首次将民用无人驾驶航空器纳入国家法律进行系统性、全链条管理,标志着无人机监管进入法治化新阶段。

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2026年是中国无人机管理史上的重要之年,一批无人机管控新规陆续实施。

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●1月1日,新修订的《治安管理处罚法》生效

违反有关法律法规关于飞行空域管理规定,飞行民用无人驾驶航空器、航空运动器材,或者升放无人驾驶自由气球、系留气球等升空物体,情节较重的,处五日以上十日以下拘留。飞行、升放前款规定的物体非法穿越国(边)境的,处十日以上十五日以下拘留。

●5月1日,《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》生效

两项强制性国家标准实施,未登记、未激活、无识别功能的无人机将被技术锁死,无法起飞;250克及以上民用无人机(玩具、模型、军警用除外)必须上户口,飞行动态需实时上报。

●7月1日,《中华人民共和国民用航空法》修订版生效

新法确立了覆盖无人机‌设计、生产、进口、维修和飞行五大核心环节‌的监管框架。原则上,从事这些活动都需要向民航主管部门申请取得适航许可,为产业发展和安全监管划定了明确的法律边界。无人机管控进入“强监管”时代。

空中未来一体化低空安全管控体系 配图1

1、无人机出厂必须带“身份证”(第三十四条)

从事民用无人驾驶航空器的设计、生产、进口、维修和飞行活动,应当按照国家有关规定向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可,按照规定无需取得适航许可的除外。

从事民用无人驾驶航空器生产的机构应当按照国家有关规定为其生产的无人驾驶航空器设置唯一产品识别码。

2、机场可依法配备“反无人机”设备(第六十一条)

国家在民用机场以及周边一定范围的区域依法划定无人驾驶航空器管制空域,并向社会公布。民用机场应当具备相应的对无人驾驶航空器的防范和处置能力,依法配备必要的探测、反制设备,在有关机关的监督和指导下严格按照规定的权限和程序使用。

3、建立健全的低空监管服务平台(第二百二十五条)

国家采取措施优化低空空域资源配置,推动建设民用低空飞行和应用相关监管服务平台,建立健全适应低空经济发展要求的适航审定、飞行管理等制度和标准。

4、违规代价高,最高罚200万(第二百三十六条)

违反本法规定,未取得适航证书、特许飞行证书,或者超出证书有效期、规定范围进行飞行活动的,由国务院民用航空主管部门责令停止飞行,没收违法所得,并处二十万元以上二百万元以下的罚款;情节严重的,可以吊销相关许可证件。




空中未来一体化低空安全管控体系 配图2



新规将带来三大行业变化

变化一:从“单兵作战”到“体系作战”

新版《民用航空法》多条条款叠加下,具备从探测-识别-反制-追溯-管理一体化闭环防控能力的集成化平台才更能适应机场等重要场所的低空安防所需。

变化二:要求“读码“和“联网”能力,并接入城市低空监管平台

监管单位要求系统能读取无人机身份码、自动保存记录,并能接入城市低空监管平台。不具备溯源和联网能力的产品将被市场淘汰。

变化三:电磁兼容和“柔性处置”是底线

设备运行时得主动避开民航频段,不能“一刀切”全频段干扰,同时要支持分层管控,全程留痕备查。

未来,低空监管从“可选配件”变成了“必建工程”,市场将全面转向集成化、全流程合规的解决方案。



一体化低空安全管控体系

空中未来依托空哨、空巡、空中卫士等核心产品矩阵,深度融合“智联未来”一网统管平台,构建起集“探测-识别-反制-追溯-管理”于一体的全流程低空安全管控体系,致力于为各单位、各类重点场所提供高效、便捷的低空安全管控解决方案。




看得见

让每一架无人机“亮明身份”



新法第三十四条明确规定,从事民用无人驾驶航空器生产的机构应当为其产品设置唯一产品识别码。这意味着每一架出厂的无人机都必须拥有可追溯的“数字身份证”。监管单位要求系统能读取无人机身份码、自动保存记录,并能接入城市低空监管平台。

从固定式空哨R50/R200无人机远程识别站,到便携式空巡-W1无人机远程识别肩灯,再到空中机载式AirSentinel机载无人机侦测模块,空中未来打造了覆盖“地面-随身-空中”的多层次探测识别网络。

各类型设备采集的RID信号统一接入低空无人机飞行态势监视平台,经实时解析后,将无人机的飞行轨迹、型号、位置、速度等态势要素可视化呈现,为用户提供全域、实时、精准的低空飞行活动监视能力。


空哨系列无人机远程识别站

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空哨R50及空哨R200无人机远程识别站是专为低空飞行运行活动设计的无人机远程识别终端,具备全天候无人机运行感知能力。两款产品均支持以太网及4G网络通讯,可大规模组网运行,精准获取无人机ID、位置、速度、高度及遥控器坐标等核心信息,适配重点区域监测、机场低空安防、大型活动安保、城市全域空域监管等多元场景。

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空巡-W1无人机远程识别肩灯

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空巡-W1是一款专为一线执法与安保人员研发的智能肩灯,创新融合高亮灯光警示与无人机识别告警双重功能。设备体积小巧、即插即戴,让执勤人员在守护地面秩序的同时,具备对低空违规无人机的“第一时间发现、第一时间定位”能力,实现空地一体化安防管控。

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空巡-W1配合移动端应用程序-空巡app,在捕获无人机信号后,通过蓝牙连接,实时接收设备传回的飞行数据,完整展示无人机ID、坐标位置、飞行高度、飞行速度、航向等核心信息。App界面同步直观呈现无人机与操控飞手实时点位,支持飞手飞行轨迹全程追踪,并提供一键导航直达飞手位置功能,为一线移动巡检、突发黑飞应急处置等提供便携、高效的低空监管解决方案。

空中未来一体化低空安全管控体系 配图3


AirSentinel 机载无人机侦测模块

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设备由机载侦测主机和便携式手持接收终端组成,采用高性能无线电接收分析模块及信号检测算法,搭配高性能宽频天线。可灵活搭载于无人机、无人车、无人船及固定站点等多类平台,具备超远距离探测、图传劫持、实时地面广播预警核心能力。适用于对各种标准及非标频段的FPV无人机进行高可靠性的侦测识别和告警。

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低空无人机飞行态势监视平台

 除了硬件感知之外,空中未来同步推出配套的低空无人机飞行态势监视平台,平台采集全域动态信息,可实时呈现设备资源、飞行记录、风险事件预警等信息,帮助用户全面掌握监控区域内的低空飞行活动。

空中未来一体化低空安全管控体系 配图4

后台支持设备筛选、实时探测、告警管理、历史记录查询等功能,可溯源“黑飞”无人机闯入时间、飞行轨迹、设备信息等,一旦发生泄密、扰序等安全事件,可一键调取记录作为执法取证依据,补齐低空监管事后溯源短板。




管得住

精准拦截“柔性处置”




仅有“看得见”还不够,关键还要“管得住”。新法第六十一条明确,民用机场应当依法配备必要的探测、反制设备。


空中卫士系列反制单兵装备

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空中卫士 01型无人机反制枪、空中卫士 02型无人机反制盾,针对无人机遥控与图传频段具备优秀压制能力,体积小、便携、 易操作,可快速对入侵无人机实施迫降、返航等处置。设备集干扰打击、显控一体,具备快速部署、一体化防御等特点,干扰响应时间均不超过5秒,干扰距离不低于2公里,适用于公安、武警、部队及各类单兵执勤场景。

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AEGIS 机载式无人机反制系统


空中未来一体化低空安全管控体系 配图5

AEGIS是一款主动集成式无人机探测反制系统,专为阻断无人机信号传输而设计。该设备融合四旋翼飞行平台与多频段探测及反制模块,支持多种无人机信号的实时侦测和有效反制,采用模块化设计,便于集成和扩展,适用于各种低空安全防护需求。通过光纤控制系统和电磁屏蔽技术,显著提升了操作稳定性和抗干扰能力。

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连成网

“智联未来”一网统管平台




新法第二百二十五条明确,国家将推动建设民用低空飞行和应用相关监管服务平台。这意味着单点设备已经无法满足要求,具备从探测、识别、追溯到管理的一体化闭环防控能力的集成化平台,才是市场真正需要的。


“智联未来”无人机一网统管平台


“智联未来”一网统管平台可有效治理管控空域范围内“黑飞”入侵、违规飞行等问题。平台作为低空安全防控的“神经中枢”,具备“探测-识别-反制-追溯-管理”的全流程反制能力,实现从目标发现到处置闭环的“一网统管”,让低空安全管控从“被动应对”转向“主动防控”。

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控得稳:集成雷达、无线电等多种反制手段,实现分级响应,支持远程驱离、迫降等处置方式,快速化解低空威胁。

看得清:整合雷达、光电、频谱等多源感知设备,实现低空目标全域覆盖、无死角、全天候实时监测。

辨得准:依托AI分析能力,自动判别目标机型、飞行轨迹与意图,分级评估威胁程度,为后续处置提供精准依据。

防得早:支持预设多级管制区域,结合场景化战术推演,提前优化处置预案,实现从被动应对向主动防控升级。

溯得真:完整留存目标飞行轨迹、处置过程与音视频数据,自动形成闭环证据链,为后续溯源追责提供合规支撑。

2026年7月1日,新《民用航空法》的施行标志着中国低空经济正式步入法治化、规范化发展的新阶段。未来,空中未来将持续紧跟国家低空经济发展战略与民航合规监管要求,深耕低空安防核心赛道,持续迭代升级各类产品。依托软硬件协同创新优势,不断打磨立体化、全场景低空防控解决方案,以硬核技术实力护航低空经济安全、有序、高质量发展。




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